狗狗曾遭到人类的残忍虐待,但如果以印度的机场发展策略来看

by admin on 2020年7月18日

自2009年以来,印度已投入5000多万美元发展八座从未接待过任何班机的机场。与此同时,印度的主要枢纽机场却不胜负荷,影响了航空公司在印度开拓更多航线的能力,也间接拖慢了印度经济发展的步伐。

希望更多的狗狗被人们疼爱。

德里咨询机构航空中心负责人考尔说:印度机场管理局在投资兴建一些机场时,根本毫无经济逻辑可言。每一个邦的政府都希望拥有大规模机场,但他们必须从全国角度去斟酌,然后决定什么地方需要机场,以及哪里有需求和增长潜能。

据英国《每日邮报》8月13日报道,近日,美国动物救助组织在佛罗里达州奥兰多市发现了一只遭受严重虐待的斗牛犬,它的上嘴唇及鼻子部分被毁,后腿残疾。尽管如此,狗狗仍然活泼好动,喜欢和人类玩耍,身体的残缺没有伤害到它善良纯洁的心。

报道称,印度的幽灵机场大多是由前政府建造的,他们当时受到飞机乘客量增加的鼓舞,以及为了衔接偏远地区,打算兴建200座只提供基本服务的机场。但无人使用的登记柜台和犹如巨穴的认领行李大厅,提醒着莫迪不要一味迎合地方势力的要求,而在毫无统一策略的情况下肆意花钱。印度民航部门拒绝评论莫迪政府是否会延续前政府要建造200座机场的策略,但发展较落后地区的好处仍在。18日,莫迪就承诺拨款270亿卢比,在贫困的比哈尔邦(Bihar)兴建四座新机场;该州今年将举行选举。

据了解,动物救助组织在发现这只2岁的斗牛犬时,它遍体鳞伤,形容消瘦,而且面部被毁掉了一大半,两颗獠牙完全裸露在外面,就像一只海象。更糟糕的是,小狗的后腿也被打残,走路都成问题。显然,狗狗曾遭到人类的残忍虐待,但狗狗并没有因此而怨恨人类,它仍然热情的向救助站的工作人员摇尾巴,亲吻她们。

据官方数据显示,印度全国有100多座只供内陆航班起降的机场,但半数以上今年内从未接待过任何航班。不过,当中一些是较陈旧的机场,原本的设计就是只供包机起降。15年上半年,印度的飞机乘客达3880万人次,年增长率达20%。但乘客总量的五分之四由大城市的主要机场接待,乘客量激增令这些机场不胜负荷。

目前,救助站正开展网上募款活动,希望能筹集资金给这只折翼的小天使做腿部纠正和面部修复手术。该组织目前已经筹集到了1万美元(约合人民币6.4万元),不久后就可以实施腿部纠正手术了。

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